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硬齒面減速機(jī)是絲桿升降機(jī)等傳動(dòng)產(chǎn)品的必備組
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硬齒面減速機(jī)是絲桿升降機(jī)等傳動(dòng)產(chǎn)品的必備組

作者:越新機(jī)械    發(fā)布時(shí)間:2020-10-17 08:57:26     瀏覽次數(shù) :


硬齒面減速機(jī)作為絲桿升降機(jī)等傳動(dòng)產(chǎn)品的必備組件,其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中購(gòu)買(mǎi)到硬度未能達(dá)到要求的硬齒面減速機(jī),或者使用周期過(guò)長(zhǎng),或超負(fù)載的情況下,則會(huì)加速硬齒面齒輪的磨損,從而影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
硬齒面齒輪減速機(jī)
一:長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn):使用過(guò)程中振動(dòng)增強(qiáng),噪音增大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋簷C(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過(guò)大或已損壞。當(dāng)硬齒面減速機(jī)承載功率超過(guò)熱功率時(shí),可采用循環(huán)油潤(rùn)滑,或采用油池潤(rùn)滑加盤(pán)狀管冷卻。對(duì)采用循環(huán)油潤(rùn)滑的減速機(jī)在停歇時(shí)間超過(guò)24小時(shí)且滿(mǎn)載啟動(dòng)時(shí),應(yīng)在啟動(dòng)前給潤(rùn)滑油。
二:可能損壞的部位:齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損;軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟p很容易失效;軸面、鍵槽也容易因使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生磨損。軸承的潤(rùn)滑采用飛濺油潤(rùn)滑,軸承的潤(rùn)滑油品與齒輪潤(rùn)滑油品相同。
潤(rùn)滑方式:飛濺潤(rùn)滑:油位較低,通過(guò)傳動(dòng)零件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛濺出來(lái)的機(jī)油對(duì)嚙合部位和軸承進(jìn)行潤(rùn)滑
油浴潤(rùn)滑:油位需足夠高,使得嚙合部位和軸承能浸入潤(rùn)滑油中,一般需配置補(bǔ)償油箱
強(qiáng)制循環(huán)油潤(rùn)滑:配置潤(rùn)滑泵、潤(rùn)滑管路,過(guò)濾、調(diào)壓、加熱、冷卻等部件(按需配置)減速機(jī)潤(rùn)滑油量
(1) 采用油浴飛濺潤(rùn)滑方式時(shí)潤(rùn)滑油量按減速機(jī)油位指示器加注,如ZDY單級(jí)圓柱齒輪減速器的兩端悶蓋上有視油鏡可以看到油位。
(2) 采用強(qiáng)制循環(huán)油潤(rùn)滑方式時(shí)的循環(huán)潤(rùn)滑油量一般不少于0.5L/KW,或按熱平衡、膠合強(qiáng)度計(jì)算,主要采用此方式時(shí)減速機(jī)油位仍應(yīng)保持在油位指示器位置,采用潤(rùn)滑站時(shí)例外(應(yīng)特殊說(shuō)明)
(3) 減速機(jī)的軸承與齒輪傳動(dòng)件一般采用相同潤(rùn)滑油品
(4) 采用強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑的減速機(jī)在停歇時(shí)間超過(guò)24h且滿(mǎn)載啟動(dòng)時(shí),應(yīng)在啟動(dòng)前給潤(rùn)滑油
硬齒面齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)
三:修復(fù)方式:此修復(fù)方式并不是所有維修處都有技術(shù)實(shí)力按照此法進(jìn)行維修,但如是大型設(shè)備,能找到維修點(diǎn)對(duì)部件進(jìn)行修復(fù),對(duì)企業(yè)的整體成本而言將會(huì)大大節(jié)省。
01:如果是因?yàn)橛昌X面減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等處的磨損,可采取電鍍的方法恢復(fù)零件的原來(lái)精度。
02:如果是硬齒面減速機(jī)的輪齒折斷等損壞,就只有重新加工新的零件了。為了保證硬齒面減速機(jī)的使用周期,朋友們?cè)谫?gòu)買(mǎi)硬齒面減速機(jī)時(shí)一定要選好型,保證硬齒面減速機(jī)的安全系數(shù),并嚴(yán)格遵照說(shuō)明書(shū)操作,以發(fā)揮硬齒面減速機(jī)的更大功效。
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